使用(yòng)電動車的6大(da)技巧

　　技巧一(yī) 嚴禁存放時(shí)虧電：蓄電池(chi)在存放時嚴(yán)禁處于虧電(dian)狀态。虧🍉電狀(zhuang)态是指電池(chí)使用後沒有(you)及時充電。在(zai)虧電狀态存(cún)放電池，很容(róng)易出現硫酸(suan)鹽化，硫酸鉛(qian)結晶物附着(zhe)在極闆上，堵(dǔ)塞了🍓電離子(zǐ)通道，造成充(chong)電不足，電池(chí)容量下降。虧(kuī)電狀态閑置(zhi)時間越長，電(diàn)池損壞越重(zhong)。因此，電池閑(xián)置不用時，應(yīng)每月補充電(diàn)一次，這樣能(néng)較好地保持(chí)電池健康狀(zhuàng)态。

技巧二 定(dìng)期檢驗：在使(shǐ)用過程中，如(rú)果電動車的(de)續行裏程在(zài)短時間内突(tū)然下降十幾(ji)公裏，則很有(yǒu)可能是電池(chí)組中最少有(you)一塊電池出(chu)現斷格、極闆(pan)軟化、極闆活(huó)性物質脫落(luò)等短路現象(xiang)。此時，應及💰時(shi)到專業電池(chí)修複機構進(jin)行檢查、修複(fu)或配組。這樣(yàng)能相對延🧡長(zhǎng)電池組的壽(shòu)命，最大程度(dù)地節省開支(zhī)。

技巧三 避免(mian)大電流放電(diàn)：電動車在起(qǐ)步、載人、上坡(po)時，請用腳蹬(dēng)助力，盡量避(bi)免瞬間大電(diàn)流放電。大電(diàn)流放電容易(yi)導緻産生硫(liú)酸✌️鉛結晶，從(cóng)而損害電池(chí)極闆的物理(li)性能。

技巧四(sì) 正确掌握充(chōng)電時間：在使(shǐ)用過程中，應(ying)根據實際情(qing)況準确把握(wò)充電時間，參(cān)考平時使用(yong)頻率及行駛(shi)裏程情況，也(yě)要注意電池(chí)廠家提供的(de)容量大小說(shuo)明，以及🏒配套(tao)充電器的性(xìng)能、充電電流(liu)的大小等參(can)數把握充電(dian)頻次。一般情(qing)況蓄電池都(dou)在夜間進行(háng)充電，平均充(chong)電時間在8小(xiǎo)時左右。若是(shì)✔️淺放電(充電(dian)後行駛裏程(chéng)很短)，電池很(hěn)快就會充滿(man)，繼續充🏃🏻‍♂️電就(jiù)會出現過✏️充(chōng)現象⛹🏻‍♀️，導緻電(diàn)池失水、發熱(rè)，降低電池壽(shòu)命🐪。所以，蓄電(dian)池以放電深(shēn)度爲60%-70%時充一(yī)次電最佳，實(shi)際使用時可(ke)折算成騎行(hang)裏程，根據實(shí)際情況進行(háng)☂️必要充電，避(bi)免傷害性充(chong)電。

技巧五 防(fáng)止曝曬：電動(dòng)車嚴禁在陽(yang)光下曝曬。溫(wen)度過高的環(huan)♍境會🌍使蓄電(dian)池内部壓力(li)增加而使電(diàn)池限壓閥被(bèi)迫自動♈開啓(qi)，直接後果㊙️就(jiu)是增加電池(chí)的失水量，而(er)電池過度失(shi)水必然✊引發(fā)電池活性下(xia)降，加速極闆(pǎn)軟化，充電時(shi)殼體發熱，殼(ké)體🚶起鼓、變形(xíng)等緻命損傷(shang)。

技巧六 避免(miǎn)充電時插頭(tou)發熱：充電器(qi)輸出插頭松(sōng)動、接觸面🐅氧(yang)化等現象都(dōu)會導緻充電(dian)插頭發熱，發(fa)熱時間過長(zhǎng)會導緻充電(diàn)插頭短路，直(zhi)接損害充電(diàn)器，帶來♻️不必(bi)要的損失。所(suǒ)以發現上述(shu)情況時，應及(jí)時清除氧化(hua)物或更換接(jiē)插件。